Hyundai Motor Company

Hyundai Motor Company Hyeondae Jadongcha Jushik-hwesa
현대 자동차 주식회사

Jenis	Perusahaan Publik (KRXS: 005380, LSE: HYUD)
Industri	Industri otomotif
Didirikan	1967
Pendiri	Chung Ju-Yung
Kantor pusat	Seoul, Korea Selatan
Daerah layanan	Seluruh dunia
Tokoh penting	Chung Mong-Koo, Chairman dan CEO
Produk	Mobil dan Kendaraan komersial
Situs web	Hyundai-Motor.com

Hyundai Motor Company (Hangul: 현대자동차 주식회사; Hanja: 現代自動車株式會社) (Hangul: 현대; Hanja: 現代; MR: Hyŏndae,IPA: [hjə́ːndɛ],LSE: HYUD), adalah sebuah perusahaan otomotif yang merupakan divisi dari Hyundai Kia Automotive Group dan merupakan produsen mobil terbesar di Korea Selatan. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1967 oleh Chung Ju-yung dan bermarkas di Yangjae-dong, Seocho-gu, Seoul. Perusahaan otomotif ini berkembang di Korea Selatan dan bahkan sanggup menembus pasar internasional yang sebelumnya dikuasai oleh pabrikan otomotif Jepang. Hyundai merupakan perusahaan otomotif dengan pertumbuhan penjualan tercepat di dunia. Hyundai bersama Kia, saat ini adalah produsen mobil terbesar keempat di dunia berdasarkan penjualan tahun 2010. Tahun 2008, Hyundai (tanpa Kia) menempati posisi kedelapan di dunia^. Tahun 2010, Hyundai berhasil menjual 3,6 juta unit kendaraan di seluruh dunia.

Perusahaan ini mengoperasikan fasilitas produksi mobil terintegrasi terbesar dunia di Ulsan, Korea Selatan, yang mampu memproduksi 1.6 juta mobil tiap tahunnya.

Hyundai berarti "zaman sekarang" dalam bahasa Korea.

Daftar isi

Sejarah

Pabrik mobil terbesar di dunia milik Hyundai di Ulsan, Korea Selatan, mampu memproduksi 1,6 juta unit kendaraan tiap tahunnya.

Chung Ju-yung mendirikan Hyundai Engineering and Construction Company pada 1947. Hyundai Motor Company kemudian didirikan pada 1967. Model pertama perusahaan ini adalah Cortina, hasil kerja sama dengan Ford Motor Company dan dipasarkan pada 1968. Ketika mereka pertama kali membuat mobil, Hyundai merekrut George Turnbull, mantan Direktur Manajemen Austin Morris di British Leyland. Ia juga merekrut 5 orang teknisi Inggris lainnya: Kenneth Barnett (desain bodi), insinyur John Simpson dan Edward Chapman, John Crosthwaite (insinyur sasis), serta Peter Slater (kepala insinyur pengembangan). Pada 1975, Pony, mobil Korea pertama, dipasarkan.Didesain oleh Giorgio Giugiaro dan teknologi powertrain dari Mitsubishi. Hyundai mulai mengekspor Pony tahun berikutnya ke Ekuador dan negara-negara Benelux..

Tahun 1991, Hyundai sukses mengembangkan mesin bensinnya sendiri (4 silinder Alpha) dan transmisinya sehingga mereka tidak bergantung lagi pada perusahaan lain.

Tahun 1983, Hyundai mulai mengekspor Pony ke Kanada tapi tidak ke Amerika Serikat karena tidak memenuhi standar emisi disana. Penjualan Pony di Kanada sangat bagus, dan menjadi satu dari penjualan mobil paling top di pasar Kanada. Pony menawarkan kualitas yang setara dengan harga yang murah.

1986, Hyundai mulai menjual produknya di Amerika Serikat, dan Hyundai Excel dinominasikan sebagai Produk Terbaik di urutan ke 10 oleh Majalah Fortune. Hyundai juga memproduksi mobil dengan teknologinya sendiri mulai tahun 1988, dimulai dari Hyundai Sonata.

1996, Hyundai Motors India Limited didirikan di Irrungattukotai di dekat Chennai, India.

1998, Hyundai mencoba untuk merombak citranya dalam rangka membangun dirinya untuk menjadikan dirinya sebuah perusahaan kelas dunia. Chung Ju-Yung menyerahkan kepemimpinan Hyundai ke anaknya, Chung Mong-Koo tahun 1999. Perusahaan induk Hyundai, Hyundai Motor Group, menginvesasi besar-besaran dalam kualitas, desain, produksi, dan riset jangka-panjang terhadap kendaraannya. Perusahaan ini memberikan garansi 10-tahun atau 100.000 mil ke mobil-mobil yang dijual di Amerika Serikat dan membuat kampanye marketing yang agresif.

Di tahun 2004, Hyundai berada pada posisi kedua pada survei/studi yang dilakukan J.D. Power and Associates dalam hal kualitas. Hyundai saat ini merupakan satu dari 100 merek paling bernilai di dunia. Sejak tahun 2002, Hyundai juga menjadi salah satu sponsor resmi Piala Dunia FIFA.

Pada tahun 2006, pemerintah Korea Selatan melakukan investigasi terhadap pemimpin Hyundai, Chung Mong Koo, atas dugaan korupsi. Pada tanggal 28 April 2006, Chung ditangkap dan dikenakan tuduhan penggelapan sebesar 100 miliar won Korea Selatan (US$ 106 juta). Sebagai gasilnya, Wakil Chairman dan CEO Hyundai, Kim Dong-jin, menggantikan posisinya sebagai kepala perusahaan.

Tanggal 30 September 2011, Yang Seung Suk mengumumkan pengunduran dirinya dari jabatan CEO Hyundai Motor Co. Di masa penggantian ini, Chung Mong-koo dan Kim Eok-jo akan berbagi tugas posisi CEO.

Penelitian dan pengembangan

Hyundai mempunyai 6 pusat pengembangan di seluruh dunia, yaitu di Korea (3), Jerman, Jepang, dan India. Sebagai tambahan, Hyundai juga mempunyai 1 pusat desain di California, Amerika Serikat, yang khusus ditujukan untuk pengembangan desain mobil Hyundai di A.S. 

Bisnis

Lihat pula: Hyundai

Pada tahun 1998, setelah terjadi guncangan pada industri otomotif Korea yang disebabkan karena overambisius dan krisis finansial Asia, Hyundai mengakuisisi Kia Motors. Tahun 2000, mereka juga membentuk aliansi strategis dengan DaimlerChrysler dan memisahkan diri dari Grup Hyundai. Tahun 2001, Daimler-Hyundai Truck Corporation terbentuk. Tapi, pada tahun 2004, DaimlerChrysler mendivestasikan 10,5% sahamnya di perusahaan tersebut dengan nilai 900 juta dolar AS.

Hyundai telah menginvestasikan diri untuk membangun pabrik di Amerika Utara, India, Republik Ceko, Pakistan, China, dan Turki, beserta fasilitas penelitian dan pengembangan di Eropa, Asia, Amerika Utara, dan Pasifik. Tahun 2004, Hyundai Motor Company berhasil membukukan penjualan dengan nilai 57,2 miliar dolar AS di Korea Selatan dan menjadikannya sebagai perusahaan kedua terbesar di negara tersebut. Penjualan Hyundai tahun 2005 mencapai 2.533.695 unit di seluruh dunia, naik 11% dari tahun sebelumnya. Hyundai menargetkan pada tahun 2006 mereka dapat menjual 2,7 juta unit kendaraan. Di tahun 2007, penjualan mereka telah mencapai 3.961.629 unit di seluruh dunia dan berhasil melewati Fiat, Chrysler, PSA/Peugeot, Nissan, dan Honda.

Kendaraan Hyundai dijual di 193 negara di dunia dengan jaringan sebesar 5.000 dealer dan ruang pamer. Setelah tahun 2009, Hyundai merupakan perusahaan otomotif terbesar keempat di dunia.^[14]

Merek Hyundai sendiri nilainya terus naik dan berada pada posisi ke-65 pada tahun 2007 sebagai "Best Global Brands" oleh survei yang dilakukan Interbrand and BusinessWeek. Nilainya sekitar 5 miliar dolar AS. Persepsi publik tentang Hyundai telah berubah seiring dengan peningkatan kualitas pada produk-produk Hyundai. Di tahun 2011, merek ini mencatatkan pertumbuhan penjualan tertinggi di dunia untuk 2 tahun berturut-turut.^[15]Templat:RS

Hyundai di Amerika Utara

Hyundai Genesis, pemenang North American Car of the Year 2009.

Hyundai Elantra memenangkan North American Car of the Year pada ajang Detroit Auto Show 2012.

Hyundai Tiburon, juga dikenal dengan nama Tuscani di Korea Selatan dan Hyundai Coupe di Inggris/Indonesia. Model ini dihentikan sejak tahun 2008.

Hyundai Veloster 2012 adalah mobil sport kompak 3 pintu, diproduksi pertama kali tahun 2011 dan sebagai pengganti Hyundai Tiburon.

Amerika Serikat

Hyundai mulai menjual mobilnya di Amerika Serikat pada tanggal 20 Februari 1986 dengan satu model, Hyundai Excel. Waktu itu, Excel ditawarkan dalam berbagai trim dan model bodi. Pada tahun itu, Hyundai mencatatkan rekor penjualan mobil terbanyak pada tahun pertama bisnisnya di Amerika Serikat, dengan angka 168.882 unit.

Awalnya diterima baik, kemudian kelemahan-kelemahan dari Excel mulai tampak; pemotongan ongkos produksi menyebabkan kualitas mobil ini buruk. Karena reputasi yang buruk mengenai kualitas ini, dengan cepat penjualan Hyundai turun drastis, dan banyak dealer hanya mendapatkan dana dari memperbaiki mobil atau membiarkan saja produk mereka. Pada suatu titik, Hyundai menjadi bahan hinaan banyak pihak, sampai-sampai David Letterman juga memasukkannya sebagai bahan candaan dalam acaranya.

Sebagai bentuk respon, Hyundai mulai menginvestasikan dananya untuk pengembangan desain, kualitas, produksi, dan penelitian untuk kendaraan-kendaraannya. Hyundai memberikan garansi 10 tahun atau 100.000-mil (160,000 km) untuk powertrain (dikenal sebagai Hyundai challenge) pada kendaraan-kendaraannya yang dijual di Amerika Serikat. Pada tahun 2004, penjualan Hyundai kembali meningkat drastis dan reputasi Hyundai pun membaik. Di tahun 2004 juga, Hyundai seimbang dengan Honda dalam hal kualitas pada survei/studi yang dilakukan oleh J.D. Power and Associates, dengan 102 masalah per 1000 kendaraan. Hal ini menjadikan Hyundai di peringkat kedua dalam industri otomotif, hanya dibelakang Toyota, dalam hal kualitas kendaraan. Perusahaan ini kemudian menempati posisi ketiga dalam survei J.D. Power pada tahun 2006, di belakang Porsche dan Lexus. Hyundai berada pada posisi keempat dalam hal "Perusahaan Paling Disegani di Dunia" oleh CNN pada tahun 2011, dibelakang BMW (Bayerische Motoren Werke), Volkswagen, and Daimler.

Hyundai terus menginvestasikan dananya di Amerika Serikat seiring dengan semakin populernya produk mereka. Di tahun 1990, Hyundai meluncurkan Pusat Desain Hyundai di Fountain Valley, California. Pusat ini kemudian pindah ke fasilitas senilai 30 juta dolar di Irvine, California tahun 2003, dan namanya menjadi Pusat Teknik dan Desain Hyundai Kia Motors. Selain studio desain, di fasilitas ini dulunya juga terdapat Hyundai America Technical Center, Inc. (HATCI, diluncurkan tahun 1986), divisi yang khusus bertanggung jawab masalah teknis Hyundai di A.S. Saat ini Hyundai America Technical Center pindah ke fasilitas seluas 200.000-ft² (19,000 m²) senilai 117 juta dolar di Superior Township, Michigan (dekat Ann Arbor). Di tahun itu juga, HATCI juga mengumumkan bahwa mereka akan mengembangkan operasi tekniknya di Michigan dan berencana menambah 600 insinyur dan karyawan teknik lainnya dalam 5 tahun ke depan. HATCI juga mempunyai kantor di California dan Alabama.

Hyundai America Technical Center menyelesaikan konstruksi fasilitas seluas 4.300-acre (17 km²) di California City, California tahun 2004. Fasilitas ini terletak di Gurun Mojave dan terdapat lintasan oval sepanjang 64-mil (103 km),sebuah Vehicle Dynamics Area, tempat pengetesan pengendalian, jalanan bukit buatan, dan beberapa jenis jalan lainnya. Fasilitas ini bernilai 50 juta dolar AS. Hyundai juga menyesaikan pabrik perakitan di pinggiran Montgomery, Alabama tahun 2004, dengan pembukaan resmi tanggal 20 Mei 1005. Pabrik ini sendiri menghabiskan dana 1,1 milyar dolar AS. Pabrik yang mempunyai 2.000 karyawan ini memproduksi Hyundai Sonata dan Hyundai Santa Fe. Pabrik ini merupakan percobaan kedua Hyundai untuk memproduksi mobil di Amerika Utara sejak pabrik mereka di Quebec, Kanada, tutup tahun 1993.

Pada tahun 2006, J.D. Power and Associates memosisikan Hyundai pada posisi ketiga, dibelakang Porsche dan Lexus, dalam hal kualitas. Peringkat ini jatuh ke posisi ke-12 tahun 2007. Di tahun 2009, Hyundai juga berhasil menyabet penghargaan merek non-premium terbaik pada studi J.D. Power and Associates.

Pada ajang New York International Auto Show 2007, Hyundai memperkenalkan sedan mewah berpenggerak rida belakang dengan mesin V8 yang disebut dengan Concept Genesis untuk diposisikan di atas Azera/Grandeur pada jajaran mobilnya. Mobil konsep ini memulai debutnya pada pertengahan tahun 2008. Hyundai Genesis merupakan mobil berpenggerak roda belakang pertama Hyundai setelah sebelumnya mereka hanya memproduksi mobil berpenggerak roda depan.

Sumber: Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Bentley Motors Limited

Bentley Motors Limited 

by;suhendar hendar

Bentley Motors didirikan pada tanggal 18 Januari 1919 di Inggris oleh Walter Owen Bentley. Produsen mobil mewah dan mobil sport besar ini berada di Cricklewood, London Utara, sempat dijual kepada Rolls-Royce pada tahun 1931 sebelum akhirnya merk Bentley ini dibeli oleh grup Volkswagen dengan harga 430 juta Pounsdsterling.

  
Berikut profil singkat Bentley Motors Limited
Didirikan :
Pada tanggal 18 Januari 1919
Pendiri :
Walter Owen Bentley
Industri :
Otomotif
Jenis :
Perusahaan Privat
Produksi :
Pada Tahun 2010, 4.854 unit kendaraan.
Pada tahun 2011, 7.593 unit kendaraan.
Pendapatan :
Pada tahun 2010 sebesar €721 juta
Pada tahun 2011 sebesar €1.119 juta.
Laba :
Pada tahun 2010 sebesar €245 juta
Pada tahun 2011 sebesar €8 juta.
Karyawan :
Sejumlah 3.500 orang pada tahun 2011.
Induk Perusahaan :
Volkswagen Group

Situs web :
BentleyMotors.com.

Sejarah Alfa Romeo

Sejarah Alfa Romeo 

by:suhendar hendar 

               

              Alfa Romeo Automobiles SpA (Italia pengucapan: [alfa romɛ ː o]), kadang-kadang bahasa sehari-hari disebut hanya sebagai Alfa, adalah produsen mobil Italia. Didirikan sebagai A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) pada tanggal 24 Juni 1910, di Milan, perusahaan telah terlibat dalam balap mobil sejak tahun 1911, dan memiliki reputasi untuk membangun mobil sport mahal. Perusahaan ini dimiliki oleh Italia negara memegang perusahaan Istituto per la Ricostruzione Industriale antara 1932 dan 1986, ketika menjadi bagian dari Fiat Group, dan sejak Februari 2007 merupakan bagian dari Fiat Group Automobiles SpA
                
                Perusahaan yang menjadi Alfa Romeo didirikan sebagai Società Anonima Italiana Darracq (SAID) pada tahun 1906 oleh perusahaan mobil Perancis Alexandre Darracq, dengan beberapa investor Italia. Pada 1909-an, mobil-mobil Darracq Italia menjual perlahan-lahan dan sebuah perusahaan baru didirikan bernama ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Inggris: Lombard Pabrik Otomotif, Perusahaan Publik), pada awalnya masih dalam kemitraan dengan Darracq. Mobil pertama non-Darracq diproduksi oleh perusahaan adalah 1.910 24 HP, dirancang oleh Giuseppe Merosi. A.L.F.A. berkelana ke balap motor, dengan driver Franchini dan Ronzoni bersaing di Targa Florio 1911 dengan dua model HP 24. Pada Agustus 1915 perusahaan datang di bawah arahan Neapolitan pengusaha Nicola Romeo, yang dikonversi pabrik untuk memproduksi perangkat keras militer bagi upaya perang Italia dan Sekutu. Pada tahun 1920, nama perusahaan diubah menjadi Alfa Romeo dengan Torpedo 20-30 HP menjadi mobil pertama yang badged seperti itu.
                  Pada tahun 1928 Nicola Romeo meninggalkan, dengan Alfa bangkrut setelah kontrak pertahanan berakhir, dan pada akhir tahun 1932 Alfa Romeo diselamatkan oleh pemerintah Benito Mussolini, yang kemudian memiliki kontrol yang efektif. Pabrik Alfa berjuang untuk kembali ke profitabilitas setelah Perang Dunia Kedua, dan beralih ke kendaraan kecil memproduksi secara massal ketimbang model mewah tangan-bangunan. Pada tahun 1954 perusahaan mengembangkan klasik Alfa Romeo mesin Twin Cam, yang akan tetap di produksi sampai 1998. Rujukan? Selama tahun 1960-an dan 1970-an Alfa Romeo memproduksi sejumlah mobil sporty, meskipun perusahaan induk pemerintah Italia, Finmeccanica, berjuang untuk membuat keuntungan sehingga dijual marque ke Grup Fiat tahun 1986.
                  Alfa Romeo telah berkompetisi dengan sukses di berbagai kategori motorsport, termasuk Grand Prix balap motor, Formula Satu, balap mobil sport, touring mobil balap dan reli. Mereka telah berkompetisi baik sebagai konstruktor dan pemasok mesin, melalui karya entri (biasanya dengan nama Alfa Corse atau Autodelta) dan entri pribadi. Pertama balap mobil dibuat pada tahun 1913, tiga tahun setelah berdirinya perusahaan, dan Alfa Romeo memenangkan kejuaraan dunia perdana untuk mobil Grand Prix pada tahun 1925. Perusahaan memperoleh nama baik di motorsport, yang memberikan citra sporty ke seluruh marque. Ferrari Enzo mendirikan tim balap Scuderia Ferrari pada 1929 sebagai tim balap Alfa Romeo, sebelum menjadi independen pada tahun 1939.
                  

ARTI LOGO VOLVO

by:suhendar hendar

Tahu kah anda tentang sejarah dan arti dari Logo Volvo?
Dimulai pada bulan Agustus 1926, ketika pabrik laker/bearing swedia Svenska Kullagerfabriken – SKF – mengactivekan kembali perusahaan yg telah didirikan sejaka 1920 memprodusi mobil.
Nama VOLVO sendiri sudah diciptakan sejak oleh para petinggi SKF untuk salah satu produk bearing/mereka untuk industri otomotif.
VOLVO - simple, kelihatan gagah dan mudah untuk diucapkan
Berasal dari kata latin “VOLVERE” yg berarti “roll” atawa menggelinding, berputar. Dalam bentuk kata kerja tunggal orang pertama kata “volvere” berubah menjadi “VOLVO”
Sesuai dg kegiatan SKF yg memproduksi barang berputar “bearing/lakhër”
Pada waktu yg sama ketika VOLVO diaktifkan kembali, symbol “besi” pada jaman kuno dipakai sebagai symbol.
Lingkaran dg panah menunjuk keatas pada sisi kanan adalah ideogram yg umum digunakan di negeri barat sebagai simbol planet Mars di jaman Romawi, sekaligus sebagai dewa perang mereka.


Symbol Dewa Perang Romawi.



Symbol Volvo pada awal berdiri



Symbol besi mobil berarti mempresentasikan tradisi terhormat Swedia di bidang industry besi serta sebagai symbol kekuatan dg tidak meninggalkan keamanan (safety).
Pada perkembangannya symbol besi Volvo dilengkapi dg garis diagonal didepan radiator mobil serta bertebaran dimana mana termasuk di steering wheel (sopiran) dan as roda
semenjak th.1999 Volvo Car Company (divisi mobil) dijual oleh pemiliknya yaitu AB VOLVO ke Ford Motor Company, namun symbol volvo tetap milik AB volvo yg memproduksi comercial vehicle sampai sekarang.



Symbol / Logo VOLVO Sekarang

Gambar mobil volvo:
               
 sumber:forum.kompas.com › OTOMOTIF